Javier Fueyo

Con una estética que lo acerca al Peugeot 207 francés, el Peugeot 207 Compact para el Mercosur se posiciona en el mercado argentino con cuatro los niveles de equipamiento: XR, XS, XT y XT Premium. El primero ofrece de serie antiarranque electrónico, dirección asistida, aire acondicionado, volante regulable en altura, cinturones inerciales delanteros y traseros, asiento trasero rebatible, luz antiniebla trasera, limpia lava luneta y radio AM/FM con reproductor de CD.

El Peugeot 207 Compact XS suma airbags delanteros, butaca del conductor regulable en altura, levanta vidrios eléctricos delanteros, cinturones de seguridad delanteros pirotécnicos, luces antiniebla delanteras, apoyacabezas traseros, cierre centralizado con comando a distancia, cierre de puertas y baúl en rodaje, manijas, baguetas y espejos color carrocería y llantas de aleación de 14".

El Peugeot 207 XT agrega: ABS; computadora de abordo, butacas deportivas, alarma, climatizador automático, volante forrado en cuero, pack eléctrico (vidrios delanteros y traseros, espejos y cierre central), techo corredizo eléctrico en versiones 3 y 5 puertas, apliques cromados en instrumental, comando de radio al volante, pedalera, toberas de aire y palanca en cambios de aluminio y asiento trasero rebatible 1/3-2/3.

Exteriormente, las dos versiones XT se diferencian por disponer de salida de escape cromada, tapa de tanque en aluminio (salvo el Sedan) y llantas de aleación de 15". Además, el XT Premium incorpora: airbags laterales, tapizado de cuero, encendido automático de luces, limpia parabrisas automático con detector de lluvia, tablero con relojes de fondo blanco y red de baúl. Puertas adentro también muestra cambios y el tablero de nuevo diseño promete menos ruidos parásitos en el interior.

Las motorizaciones del Peugeot 207 no varían respecto al 206: los nafteros son los 1.4 de 75 CV y 1.6 16V de 110 CV. Por el lado de los Diesel, son de la partida los 1.9 de 70 CV y HDI (common rail+turbo) de 90 CV, por primera vez montado en la rural SW. Las cajas de velocidades son las manual de cinco marchas y la Tiptronic de cuatro relaciones, ésta sólo disponible en el XT 1.6 de 5 puertas.

Por su parte, la versión de tres volúmenes del Peugeot 207 será comercializada en el país a finales de año o a comienzos del 2009. Con un largo de 4,235 metros y una capacidad de baúl de 385 litros (el hatchback 245), llegará para completar la familia del 207 Compact.

El Peugeot 207 Compact dará pelea en la parte alta del segmento B, donde tiene como rivales a los Chevrolet Corsa II, Citroën C3, Fiat Punto, Ford Fiesta, Renault Sandero y el recién llegado Volkswagen Gol. El sedán compertirá con los Chevrolet Corsa II 4 puertas, Fiat Siena, Ford Fiesta Max y los venideros Renault Symbol, Chevrolet Aveo y Volkswagen Gol sedán.

Estos son los precios del nuevo Peugeot 207 en sus variantes Compact y sedán:

XR 1.4 3 puertas: $44.500
XR 1.4 5 puertas: 46.400
XR 1.9D 5 puertas: $50.800
XS 1.4 5 puertas: $51.900
XS 1.9 D 5 puertas: $56.300
XT 1.6 3 puertas: $59.100
XT 1.6 5 puertas: $61.500
XT 1.6 5 p Tiptronic: 67.200
XT 1.9 D 5 puertas: $62.800
XT HDI 3 puertas: $63.600
XT HDI 5 puertas: $66.000
XT Premiun 1.6 3 puertas: $63.100
XT Premiun 1.6 5 puertas: $65.500
XT Premiun HDI 5 puertas: $70.000
SW XS 1.6: $59.700
SW XT 1.6: $66.300
SW XT HDI: $71.300